Elsistema de equipo de prueba de motoresConsta de una plataforma de prueba, un motor probado, un controlador de motor, una carga de motor, un controlador de motor de acompañamiento de prueba, un sensor de empuje, un sistema de medición eléctrica, un sistema de refrigeración por agua y una computadora superior.
1. Plataforma de prueba: La plataforma de prueba es el equipo principal para probar módulos, módulos de carga, dispositivos de protección de seguridad y otros equipos.
2. Equipo de carga: Pruebe la carga del motor lineal y el controlador del motor de prueba auxiliar para soportar la carga de la prueba. Alternativamente, se puede utilizar un servomotor de CA que acciona la tuerca para convertir el par en fuerza motriz.
3. Componentes de medición: empuje, posición, temperatura, presión, caudal, electricidad, etc.
4. Dispositivos externos: sistema de refrigeración por agua, controlador de motor, PC, etc.
Este sistema experimental está controlado por una microcomputadora, que controla el funcionamiento de la máquina de prueba y la máquina de muestra auxiliar, mide los parámetros relevantes y los detecta automáticamente de acuerdo con el programa y los parámetros, y genera los informes de prueba correspondientes.
Elsistema de equipo de prueba de motoreses el componente central de la plataforma experimental del motor lineal, y los parámetros en el informe de prueba se logran mediante la medición y adquisición de los componentes de prueba. Mientras tanto, debido al gran rango dinámico de la potencia medida durante todo el período experimental, es necesario utilizar una tecnología eficiente de cambio automático continuamente variable para garantizar una detección a gran-escala y alta-precisión. El uso de regulación de velocidad de frecuencia variable hace que el entorno electromagnético en el sitio sea más complejo y es necesario tomar medidas efectivas para mejorarlo. Sólo teniendo en cuenta estas importantes cuestiones y seleccionando un sistema de medición adecuado se puede garantizar la detección precisa de motores lineales, proporcionando soporte de datos confiable para garantizar y mejorar la calidad del producto.
Método de inspección antes de comenzar: 1. Para motores nuevos o -inactivos a largo plazo, verifique la bobina y la resistencia de conexión a tierra de la bobina antes de usarlo. Los motores por debajo de 500 V generalmente usan resistencias de aislamiento de 500 V, los motores entre 500 y 1000 V usan resistencias de aislamiento de 1000 V y los motores por encima de 1000 V usan resistencias de aislamiento de 2500 V. La temperatura de trabajo de la resistencia de aislamiento no puede ser inferior a 1 M ohm y debe probarse en las condiciones de enfriamiento del motor.. 2. Verifique que no haya grietas en la superficie del motor y asegúrese de que todos los tornillos, componentes e instalación del motor estén en buenas condiciones. . 3. Verifique el funcionamiento del dispositivo de accionamiento del motor. . 4. De acuerdo con la información en la placa de identificación, como voltaje, potencia, frecuencia, conexión, velocidad, etc., compare con la fuente de alimentación y la carga para ver si son consistente. 5. Verifique el escape del motor y la lubricación de los cojinetes. 6. Tire del eje del motor para confirmar si el rotor puede girar libremente y si hay algún ruido. 7. Verifique la instalación de los cepillos eléctricos en el motor y la flexibilidad del mecanismo de elevación de los cepillos, así como la posición de la manija de elevación de los cepillos. 8. Verifique el equipo de puesta a tierra del motor para asegurarse de que esté funcionando correctamente.