Principio de funcionamiento del banco de pruebas de motores asíncronos trifásicos-

Jul 16, 2026 Dejar un mensaje

En el devanado del estator trifásico-delBanco de pruebas de motores asíncronos trifásicos-, si la alimentación de CA trifásica-es simétrica, se generará un campo magnético giratorio, que gira en el sentido de las agujas del reloj a lo largo del espacio entre el estator y el rotor a una velocidad sincrónica de n1. Debido al precio de alquiler de un generador de gasolina giratorio, el campo magnético gira a una velocidad n1 y permanece estacionario cuando el conductor del rotor comienza a girar. Por lo tanto, se genera una fuerza electromotriz inducida al cortar el campo magnético giratorio del estator (usando la mano derecha para determinar la dirección de la fuerza electromotriz inducida). Bajo la acción de la fuerza electromotriz inducida, debido al anillo de cortocircuito-que conecta los dos extremos del conductor del rotor, se generará una corriente inducida que está básicamente en la misma dirección que la fuerza electromotriz inducida dentro del conductor del rotor. En el campo magnético del estator, el conductor portador de corriente del rotor está sujeto a una fuerza electromagnética (la dirección de la fuerza está determinada por la regla de la mano izquierda). La fuerza electromagnética genera un par electromagnético en el eje del rotor, lo que hace que el rotor se mueva en la dirección del campo magnético giratorio.

Asynchronous Motor Test Bench

Según el análisis anterior, el principio de funcionamiento delBanco de pruebas de motores asíncronos trifásicos-se puede resumir de la siguiente manera: cuando el devanado del estator trifásico del motor asíncrono trifásico-está en un campo de corriente alterna simétrico trifásico-, se generará un campo magnético giratorio que inducirá corriente en el devanado del rotor (el devanado del rotor está cerrado). El conductor del rotor que transporta corriente generará fuerza electromagnética bajo la acción del campo magnético giratorio del estator, formando así un par electromagnético en el eje giratorio del motor asíncrono trifásico y haciendo que la dirección de rotación del motor sea consistente con la dirección del campo magnético giratorio.

 

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